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 隨著(zhù)汽車(chē)制造工藝提升，無(wú)論是在設計上還是在實(shí)用性上都有很大的提升。奇怪的是汽車(chē)最前端和最后端的保險杠( car bumper )，則從以前的金屬材質(zhì)改變成現在的塑料，難道是塑料的耐用性會(huì )比金屬來(lái)得更好?讓我們來(lái)看看其中的奧秘! 

汽車(chē)保險杠 ( car bumper ) 作為汽車(chē)最前端和最后端的組件，是負責吸收和緩撞擊所帶來(lái)的沖擊力、防護車(chē)身前后部分的安全裝置。以前的汽車(chē)因為工藝的問(wèn)題，會(huì )選擇利用鋼板沖壓成槽鋼，并和車(chē)架焊接在一起，形成一所謂的保險杠，問(wèn)題是這樣的設計方式固然實(shí)用，但是在美觀(guān)上很顯然就輸了很多，和車(chē)身會(huì )有很明顯的縫隙。隨著(zhù)工藝提升，采用塑料保險杠除了可以維持原有的防護能力同時(shí)可以提高汽車(chē)外觀(guān)的美觀(guān)程度，車(chē)體造型更加統一，重量也會(huì )更輕。 

塑料保險杠采用外板、緩沖材料和橫梁三大構造組成，其中橫梁最為核心的組件，最低要求的厚度為 1.5mm 左右，利用沖壓方式讓鋼板成為 u 型槽，直接焊接在車(chē)身上，這時(shí)候，緩沖材料，也就是我們所見(jiàn)到的保險杠就會(huì )附在這個(gè)橫梁上，和螺絲和 clip 完美和車(chē)身連接，成為一體。大致上保險杠會(huì )利用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，采用注射方式制造而成。 

說(shuō)了一大堆這些東西，其實(shí)利用這些塑料保險杠除了美觀(guān)之外，也照顧了外人車(chē)內乘客的安全。尤其是在不小心撞到行人的時(shí)候，塑料保險杠就會(huì )有效吸收掉和行人正面相撞的撞擊力，讓行人的受傷程度降到最低;相反的，采用金屬的保險杠，少了塑料般的彈性，會(huì )造成行人嚴重的傷害，就算是輕微的碰撞，都會(huì )造成例如骨折的問(wèn)題發(fā)生。隨后汽車(chē)需要維修，塑料保險杠只需要更換塑料保險杠和射漆就可以完成整程序了，而金屬保險杠需要燒焊燒出來(lái)，以敲打方式讓保險杠歸為這樣在美觀(guān)上自然沒(méi)有那么好看。 

就算是后面也是一樣，如果有汽車(chē)追尾撞上的時(shí)候，這時(shí)候保險杠的作用就顯而易見(jiàn)，吸收了最初的撞擊力，大幅度減輕的時(shí)候才撞到汽車(chē)車(chē)身，這時(shí)候坐在車(chē)里的乘客還是駕駛者也不會(huì )因為沖擊力造成身體創(chuàng )傷。 

塑料保險杠在制造過(guò)程更為簡(jiǎn)易，車(chē)廠(chǎng)可以隨意設計保險桿以襯托汽車(chē)的外形，整體更加一體。有些車(chē)廠(chǎng)很在意汽車(chē)的風(fēng)阻系數，多樣化塑料保險杠的線(xiàn)條更容易引導空氣經(jīng)過(guò)汽車(chē)車(chē)體，而金屬沒(méi)有任何可塑造的可能，就算塑造售價(jià)相信也不會(huì )很便宜。塑料的可塑性高，車(chē)廠(chǎng)可以在保險杠上設計不同功能，例如霧燈、倒車(chē)雷達或者駐車(chē)雷達等，以前的金屬保險杠可說(shuō)是想的機會(huì )都沒(méi)有呢。如果有人不喜歡原廠(chǎng)的設計，還可以自我升級去較好看，適合自己口味的保險杠，就是要 DIY 和他人不一樣! 

為了油耗、更好的駕駛體驗，采用塑料保險杠可以有效的減輕汽車(chē)的負擔。一個(gè)金屬組件的保險杠重量堪比四個(gè)塑料保險杠重量。適度的輕量化讓引擎負擔不會(huì )那么大，這時(shí)候耗油量也跟隨著(zhù)汽車(chē)重量變得更好。完美和汽車(chē)融合的保險杠可以減少風(fēng)阻的聲音，讓整個(gè)駕駛體驗會(huì )更好。 

汽車(chē)設計越來(lái)越美，汽車(chē)越來(lái)越漂亮，這也讓市場(chǎng)的汽車(chē)變化也變得異常的大，多謝塑料保險杠的發(fā)明。要在美觀(guān)和實(shí)用性上兼得，塑料保險桿可說(shuō)是最佳的選擇。